2020年新車販売トップ10　国産車

SUV部門

コロナ過の不況の中でも、SUVは絶好調。さらにさらに、そのSUVのトップに君臨したのは完全ブランニューのライズで、今もなお販売台数を伸ばしています。他にもハスラー・RAV4・ジムニーも前年と比べても大きく伸ばしており、今年も目が離せません。

コンパクトカー部門

コンパクト部門でのトップ争いからアクアが消え、ヤリスとフィットの新型同士の一騎打ちとなりました。いつもならトヨタ車が群を抜いて首位に立ちますが、今回はホンダのフィットが僅差まで近づいています。

ディーラーの数など、販売能力を加味して考えると実はヤリスよりも売れているのかもしれません。さらに、日産からは新型ノートが投入され、今年から登録が始まっているので2021年ランキングには首位争いに加わってくるでしょう。

ミニバン部門

ミニバン部門では2019年で販売台数を伸ばしていたアルファードが2020年では9万台を売り切り、単独首位となりました。SUVが好調なこともあってか、それ以外の車種ではこぞって前年比割れとなりました。

また、アルファードの兄弟車となりヴェルファイアの販売台数は約2万台となり、その差は約7万台にもなっています。

セダン＆ハードトップ＆ステーションワゴン部門

2019年首位だったプリウスの販売台数がかなり落ち込んでしまい、その代わりにトップに君臨したのが新型カローラシリーズ。そのうち、一番売れたのがカローラツーリングが5万台と、ステーションワゴンの需要の多さが露骨となりました。

また、日産リーフが9位にランクインしていることから、世間の電気自動車に対するハードルが下がってきたとも言えそうで、今後はさらに台数を伸ばしてくるかもしれません。

スポーツカー部門

1位に君臨したのは2019年に引き続きロードスターとなりましたが、GRヤリスは登場したのが遅かったにも関わらず、見事2位まで上り詰めました。

しかしながら、その他のジャンルに比べるとスポーツカーの販売台数は1位で4434台と少なく、需要の少なさが少し寂しくもあります。

軽自動車部門

軽自動車部門では、2019年に引き続きN-BOXが大勝ちとなりました。しかし、2021年1月に発売されたハスラーより勢いが増して、前年比で2万台も台数を伸ばしました。

軽自動車ユーザーがルーミーに流れてきている近頃ですが、それでもルーミー8万台、N-BOX19万台とまだまだ台数に大きな差があります。