新型ハイラックスがもうマイナーチェンジ!2020年7月15日発売決定

日本車として唯一無二のピックアップトラックとして人気のある「ハイラックス」がいよいよマイナーチェンジすることになりました!

正式発表日が決定!

発表日 2020年7月15日(水)

注文開始 2020年5月上旬(GW明け)

正式発表は7月15日となっていますが、注文開始が5月ということなので要注意です。ハイラックスは海外で生産されていて船で日本まで運ばれてきますので、どうしてもその分長納期になってしまいます。

さらに新型コロナウイルスの影響もダイレクトに反映されてしまいますので、少しでも早く納車されたい人はゴールデンウイークが明けたらすぐに発注しに行きましょう!

なお、マイナーチェンジの内容は本記事ですべて公開しますので安心して下さい!

新型ハイラックスの価格

マイナー前と同じく、グレードはふたつしか用意されておらずシンプルな構成となっています。

X3,471,001円
Z3,876,000円

なお、マイナー前で大変人気があった「ブラックラリーエディション」は一旦なくなりますが、また1年ほど経過すれば同じような特別仕様車は間違いなく投入されるでしょう。

マイナーチェンジしてなにが変わる?

エクステリア・インテリア・エンジン・足回りなど順に説明していきます。

エクステリアの変更点

  • フロントグリルの形状変更
  • フロントバンパーの形状変更
  • ヘッドライトの形状変更とLED化
  • フロントフォグランプレス(Zグレード)
  • フロントフォグランプLED化(Xグレード)
  • リアコンビランプLED化(Zグレード)
  • アルミホイールのデザイン変更(Zグレード)
  • フードモール(ブラック→グレーメタリック)(Xグレード)
  • テールゲート(メッキ→ブラック)(Xグレード)

フロントグリルを大型化し、バンパーと併せて外側に広がるようなワイド感を演出しています。また、ヘッドライトを今風の「Bi-Beam LEDヘッドライト」にすることで、より洗練された印象を与えてくれます。

リアコンビランプもLED化され、そのゴツゴツ感もハイラックスのイメージに合っていて個人的には一番の目玉ポイントです。どことなく「アメ車」の印象が強くなったと思いませんか。

インテリアの変更点

シートやインパネに変更箇所はありません。変更箇所は以下の通り

  • アナログメーター→オプティロンメーター(Xグレード)
  • マルチインフォメーションディスプレイTFT化(Xグレード)
  • ステアリングスイッチ仕様変更(XグレードをZグレードに統一)

これまで、Xグレードの内装はとてもチープな仕上がりとなっていましたが、今回のマイナーチェンジによってメーター系がグレードアップされました!

Zグレードに関しては現在分かっている範囲では変更箇所はなさそうです。

その他機能

  • 後席シートベルトにリマインダーを追加
  • オートライトの機能変更
  • 空冷から水冷インタークーラーへ変更

燃費関係・乗り心地・性能

  • アイドリングストップ機能追加(これにより燃費が1km/lちょっと向上)
  • 乗り心地の向上(サスペンション変更)
  • 操作安定性向上
  • クリアランスソナー前後追加(Zグレード)
  • オートLSD追加(Zグレード)

アイドリングストップのより燃費が若干向上しますが、これによりバッテリーが1.5倍ほど高くなると思われます。乗り心地向上とオートLSDは嬉しいポイントですね。

ボディーカラーの変更点

NEW

  • オキサイドブロンズメタリック
  • ダークブルーマイカ

廃止

  • クリムゾンスパークレッドメタリック
  • ネビュラブルーメタリック
新型ハイラックス

まとめ

ハイラックスは国産車に限って言えば、現在はライバルがいません。

台数こそ他の普通車に比べれば売れるクルマではありませんが、それでも新型ハイラックスを待っているユーザーは実際にお客さん中にもいらっしゃいます。

現在分かっている範囲でも、新型ハイラックスはかなりカッコ良さそうなので、ぼくも「実際に早く見てみたい」うちのひとりです。

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