トヨタの新型グランドハイエース・発売は10月以降に延期
5月から噂されている【新型グランドハイエース】またの名を【グランエース】ですが、2019年8月現在、販売の現場である私たちにも一切情報が入っていません。通常であれば、必ず何かしら情報が入っていて、早ければ営業マン専用のカタログ「スタッフマニュアル」が配布されている時期です。それが残念ながら何も動きがありませんので、雑誌等で紹介されている新型グランドハイエース（グランビア）は、あくまで海外向けの可能性があります。
その反面、トヨタ自動車の製造ラインで働く従業員からの話では、「間違いなく日本にも導入される」との事です。5月の情報では、全長5915㎜/全幅1950㎜/全高2280㎜という超ビックサイズで国内でも販売されると言われていましたが、国内市場に合わせて若干ボディーサイズを抑えて10月以降にデビューしそうです。
新型グランドハイエース・価格とサイズ/スペック
グランドハイエースの価格
300万円代後半～450万円と予想できます。
車格は現行ハイエースのグランドキャビン以上、アルファードやヴェルファイア以下となりますので、新型グランドハイエースの価格は300万円代後半～450万円と予想できます。
ボディーサイズ/スペック
| 全長 | 5915㎜（海外） | 5300㎜（国内） |
| 全幅 | 1950㎜（海外） | 1970㎜（国内） |
| 全高 | 2280㎜（海外） | 1990㎜（国内） |
| 乗車定員 | 13人（海外） | 6～7人（国内） |
| エンジン排気量 | 3500㏄（海外） | （国内） 2700㏄ 2800㏄ディーゼル？ |
新型グランドハイエース・内外装
エクステリア
ボンネットがあるものの、サイドビュー・リヤビューはハイエースらしさの残る「カクカク」した箱型デザインを継承しています。ヘッドライトはトヨタの象徴とも言える「つり目」を採用し、恐らくフルLEDであろう「L字型」のテールレンズが特徴的です。また、超大型フロントグリルとフロントバンパーがかなりの迫力を演出しています。さらに、現行ハイエースとは違って、アルファードやヴェルファイアのような「サイドメッキモール」やアルミホイールよって、ハイエースのハイエンドモデルをアピールしています。両側スライドドアも魅力のひとつです。
インテリア
現行ハイエースのような安っぽさとは大きく違って、新型グランドハイエースのインテリアは「高級感漂う内装」になります。アルファードやヴェルファイアのような固定式ひじ掛けが特徴のオットマン付キャプテンシートを採用し、特に2列目シートはとてもハイエースとは思えないほどです。超大型のボディーサイズを活かし、【他車を圧倒する室内空間の広さ】が魅力となりそうです。また、インパネやシートの素材からも、アルファードやヴェルファイアのようなラグジュアリー感溢れる内装となります。
営業マンから見たトヨタの新型グランドハイエース
アルファードやヴェルファイアは高級感があり、乗り心地やエクステリアからも今なお人気がありますが、人によってはそれでも狭いと感じる事もあります。特にお子様が大人数いる家庭や、荷物をたくさん積みたい人にとっては、そのボディーサイズからしてみれば想像できないかもしれませんが、案外狭く感じてしまいます。対して、新型グランドハイエースは超大型サイズを活かした広い室内空間が魅力で、それらのユーザーの心を鷲掴みにするでしょう。
また、ハイエースの購入を踏みとどまった理由に、安っぽいチープな内装と乗り心地があると思います。今回の記事で紹介したように、内装の作りはグレードアップされ、ラグジュアリー漂う高い質感となります。乗り心地に関しても、現行ハイエースのような「バンバン跳ねる」点は大きく改善され、アルファードやヴェルフイアに負けないマイルドで優しい乗り心地へと生まれ変わります。
これらの点から、新型グランドハイエースは間違いなく注目度の高い車となりますし、その期待を裏切らない出来栄えとなりそうです。また、大型ミニバンと言えばアルファードやヴェルファイアが大半を占めている現在、新しく投入されるこの車は何と言っても「新鮮さ」が魅力です。街中に見慣れない全く新しい大型ミニバンが走る日が待ち遠しいですね。
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